01/09/2026
Cómo ajustar el SAG de una suspensión
Mide y ajusta el SAG de horquilla y amortiguador según recorrido, peso equipado y recomendación del fabricante.
El SAG es la parte del recorrido que consume la suspensión con tu peso en posición de uso. Ajustarlo coloca horquilla y amortiguador en una zona donde pueden extenderse sobre huecos y comprimirse ante impactos.
Lo importante, de un vistazo
Prepara la suspensión y mide sin movimientos bruscos
Consulta el porcentaje recomendado para el modelo y la bicicleta. Coloca las regulaciones de compresión en abierto, comprueba que no exista bloqueo y desliza la junta tórica hasta el retén. Si no hay junta, utiliza una brida sin apretarla sobre la barra.
Sube con apoyo de otra persona, adopta una posición equilibrada de conducción y carga la suspensión suavemente varias veces. Quédate quieto, mueve la junta hasta el retén y baja sin comprimir más. Mide la distancia recorrida.
| Resultado | Qué indica | Ajuste |
|---|---|---|
| Poco SAG | Suspensión alta o firme | Reduce presión gradualmente |
| Mucho SAG | Suspensión baja | Añade presión gradualmente |
| Usa todo el recorrido fácil | Falta soporte o progresividad | Revisa presión y volumen |
| No usa recorrido | Exceso de soporte o fricción | Revisa presión y ajustes |
| Frontal y trasera desequilibrados | Geometría dinámica alterada | Ajusta ambos sistemas |
Convierte la medida en porcentaje correctamente
En una horquilla, divide el hundimiento por el recorrido de la barra. En un amortiguador, utiliza la carrera del vástago, no el recorrido de rueda del cuadro. Por ejemplo, 12 mm sobre una carrera de 50 mm equivalen a un 24 por ciento de SAG.
Algunos amortiguadores tienen cámara positiva y negativa que debe igualarse recorriendo parte del vástago durante el inflado. Si omites ese paso, la lectura puede cambiar después. Sigue el manual concreto.
No uses como presión final una tabla genérica. Las cinemáticas de los cuadros hacen que un mismo porcentaje tenga sensaciones diferentes.
Afina en ruta y después ajusta el rebote
El SAG es un punto de partida. Si la bicicleta se hunde en apoyos, hace topes o no copia, anota presión y clics y cambia una variable cada vez. Los espaciadores de volumen modifican progresividad, no sustituyen una presión básica correcta.
Cuando la presión esté definida, ajusta rebote: más presión suele necesitar más control. Un rebote demasiado rápido lanza la rueda; demasiado lento acumula recorrido en impactos seguidos.
Errores que conviene evitar
- Medir sin el equipo habitual o sentado en una postura irreal.
- Dividir por el recorrido de rueda al medir el amortiguador.
- Cambiar presión, volumen, compresión y rebote al mismo tiempo.
Mide con equipo y postura reales, usa la carrera correcta y ajusta presión en pasos pequeños hasta el rango del fabricante. Afina después rebote y progresividad en un recorrido conocido.
Guías relacionadas
Una segunda opinión antes de comprar
¿Dudas entre varias bicicletas?
Si una tienda te ha propuesto varios modelos y no tienes claro cuál te conviene de verdad, envíanos las opciones. Cuéntanos tu uso, presupuesto, altura y qué valoras más: las comparamos contigo para ayudarte a elegir la bici que mejor encaja, sin empujarte a gastar más.