01/09/2026
Cómo elegir el tamaño del plato y del cassette
Elige dientes de plato y cassette según terreno, cadencia y velocidad sin crear incompatibilidades en la transmisión.
Plato y cassette deben elegirse juntos. El plato desplaza todo el rango hacia marchas más cortas o largas; el cassette define los extremos y la separación entre relaciones. Un cambio pequeño puede transformar la bicicleta si sigue siendo compatible.
Lo importante, de un vistazo
Decide qué extremo necesitas modificar
Si te faltan marchas cortas en casi todas las subidas y rara vez usas los piñones pequeños, un plato menor desplaza el rango completo hacia abajo. Si solo necesitas una marcha de rescate, un cassette con piñón mayor puede conservar mejor el extremo rápido, aunque cambia el escalonamiento.
Cuando te quedas sin marcha larga con frecuencia, un plato mayor puede ayudar. Antes comprueba que no se deba a una cadencia innecesariamente baja y que exista espacio entre plato, vaina y cuadro.
| Cambio | Efecto principal | Comprobación clave |
|---|---|---|
| Plato más pequeño | Todo el rango se acorta | Anclaje y línea de cadena |
| Plato más grande | Todo el rango se alarga | Espacio con cuadro y capacidad |
| Piñón máximo mayor | Añade una marcha más corta | Cambio, cadena y tornillo B |
| Cassette más cerrado | Saltos más pequeños | Rango suficiente para subir |
| Cassette más abierto | Más rango | Núcleo y saltos de cadencia |
Comprueba todos los estándares antes de comprar
Los platos pueden fijarse mediante BCD, montaje directo y perfiles propietarios. Deben coincidir con el número de velocidades y, en monoplato, tener un dentado de retención adecuado. El offset condiciona la línea de cadena, especialmente en cuadros Boost.
El cassette debe encajar en el núcleo HG, Micro Spline, XD/XDR u otro estándar correspondiente. El cambio tiene un tamaño máximo de piñón y una capacidad total. Superar esos límites puede impedir un ajuste fiable, aunque la pieza llegue a montarse.
Fotografía las referencias grabadas y consulta la ficha del fabricante de cuadro, bielas, cambio y rueda. La palabra compatible en un anuncio no basta.
Después del cambio hay que ajustar la transmisión
Un cassette mayor suele necesitar una cadena más larga; un plato menor puede dejar la cadena existente demasiado larga. Calcula la longitud con el método del fabricante y revisa topes, tensión, separación de la roldana y funcionamiento con la suspensión comprimida si existe crecimiento de cadena.
Prueba todas las relaciones con carga moderada. Si una cadena nueva salta sobre algunos piñones, puede haber desgaste previo. No atribuyas automáticamente el fallo al nuevo rango.
- Anota dientes actuales y qué marchas utilizas de verdad.
- Simula el cambio con una calculadora de desarrollos.
- Incluye cadena y herramientas en el coste de la modificación.
Errores que conviene evitar
- Comprar un cassette por sus dientes sin identificar el núcleo.
- Reutilizar la longitud de cadena sin comprobarla.
- Elegir un plato con offset o anclaje incorrectos.
Cambia el plato para desplazar todo el rango y el cassette para modificar extremos y saltos. Decide con números y confirma anclaje, núcleo, cambio y cadena antes de comprar.
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